PV à la volée: légaux?

De plus en plus d'automobilistes sont "victimes" de PV dressés à la volée, c'est à dire sans être arrêter. Ces PV sont il légaux: oui mais ils peuvent être contestés et ne peuvent donner lieu à un retrait de point comme l'explique cet article du Point.

Le Diesel plus cher que l’essence!!

Et oui vous avez bien lu le diesel est maintenant plus chère à la pompe que l’essence (enfin dans certaines stations services) ! Pour quoi ce revirement de situation ? Les raisons sont :

• Le rattrapage des taxes : auparavant le diesel était moins taxé que l’essence ce qui est toujours le cas mais dans une moindre mesure.

• La hausse des cours du diesel : les coûts de raffinages du diesel sont plus important et le marché étant moins important le diesel ne bénéficie pas des effets d'un marché très concurrentiel comme le super (très soutenu par la demande américaine), ce qui encourage les compagnies pétrolières à sous-dimensionné leur outil de raffinage du gazole et à prendre au passage de belles marges sur le diesel.

Cette tendance semble être amené à durer (sauf si l’état décide d’aider les automobilistes ce qui semble peu probable) en effet à partir de janvier 2009, les nouvelles normes européennes nécessiteront d’améliorer le retrait du soufre dans le gazole, une opération industrielle coûteuse qui va forcément se répercuter dans le prix.

Rouler à l'huile va devenir de plus en plus intéressant (même si le prix de l'huile semble lui aussi augmenter). voir cet article

Renault continue sur le filon du low cost

Après le succès de la Logan, Renault Nissan vient de s’associer au constructeur Indien Bajaj Auto pour former une entreprise (au capital possédé à 25% par Renault, 25% par Nissan et 50% par bajaj Auto). Cette Entreprise aura pour but de produire un véhicule low cost taillé pour le marché Indien (c'est-à-dire encore moins chère que la Logan !).

Ce modèle baptisé provisoirement ULC est prévu pour 2011. Son prix devrait débuter à 2 500 dollars US soit environ 1 620€ (ATTENTION : il s’agit la du prix prévu pour les concessionnaires, il faudra donc ajouter leur marge au pour connaître le prix final).

Destiné principalement à l’Inde ce modèle sera également vendu dans d’autres pays notamment ceux où Bajaj est déjà fortement implanté (comme en Asie du Sud, en Afrique ou Amérique centrale et du Sud).

Classement : le top 10 des véhicules les plus volés en 2007.

Comme chaque année le magasine Auto Plus rend publie le classement des véhicules les plus volés en France (proportionnellement aux nombre en circulation en France).

1 - Smart Fortwo

2 - Renault Twingo

3 - Peugeot 306

4 - Clio 1

5 - Audi A3

6 - Mégane 2

7 - Golf 4

8 - BMW X5

9 - Audi A6

10 - Peugeot 307

Comme nous pouvons le voir ces voitures ne sont pas forcement les plus luxueuses. Il s’agit surtout de véhicules peux protégés contre le vol et qui, de plus, dorment souvent dans la rue ce qui les rend, bien sur, plus facile à voler.

Radar pas si fou mais Automobiliste poursuivi

L’automobiliste cité dans l’article radar fou de ce même blog est maintenant dans une situation très inconfortable. En effet il est accusé d’avoir falsifié son PV pour discréditer la mesure du radar dans le but de ne pas payer son amende et de conserver ses points.

L’administration chargée des contrôles radars automatiques n’ayant pas de relevé mentionnant un contrôle à 324km/h a convoqué cet automobiliste.

"Quand on lui a demandé de produire son PV, il s'est avéré qu'il comprenait une faute d'orthographe, que l'article du code de la route incriminé n'était pas le bon et que la police de caractère utilisée était en léger décalage", a expliqué à l'AFP le procureur de la République, Jean-Yves Coquillat.

Devant ces incohérences, l'automobiliste a été placé en garde en vue, durant laquelle il a reconnu avoir falsifié le PV afin de faire passer les radars pour "fous", ne pas payer sa contravention et conserver ses points.

"J'ai décidé de le poursuivre pour tentative d'escroquerie, falsification et contrefaçon de document émanant d'une administration", a expliqué M. Coquillat, délits pour lesquels il risque 5 ans d'emprisonnement et 75.000 euros d'amende.

Cette affaire sera jugé au tribunal correctionnel le 6 juin.

Radar fou!

Certains radars semblent vouloir autentifier de faux records de vitesse!
C'est le cas par exemple de ce radar des Vosges situé sur une portion de route sinueuse des Vosges limité à 70km/h où "au-delà de 110-120 km/h, il y a danger", a estimé un gendarme (remarquez deja l'ironie de cette différence). Ce radar a donc flashé le 11 janvier entre Remiremont et Bussang un automobiliste à une vitesse de à 324 km/h!!
Le véhicule incriminé, un Ford Tourneo connect, véhicule familial à l'apparence de petit utilitaire (voir photo), peut rouler "au maximum à 170 km/h" dans sa motorisation la plus puissante, selon un concessionnaire de la marque à Epinal.
Enfin, et c'est peut etre le plus amusant, la contravention infligé à l'automobiliste est une amende forfaitaire de 68 euros, correspondant à un excès de vitesse inférieur à 20 km/h.

Street Racing en Suéde - La course venue du froid!

De bien belles voitures et de belles accélérations qui nous viennent d'un pays inattendu pour ca: la Suéde.
Regardez et appreciez.

Et si vous aimez je ne peux que vous recommander de visiter le site: speedlife et plus particulierement la rubrique video.

Les Bio Carburants remis en cause

Seulement quelques jours de la présentation par la Commission Européenne de son plan de réduction des gaz à effet de serre à l'horizon 2020 (dans lequel, évidemment, les biocarburants ont une place prépondérante) un rapport d'une quarantaine de page de la Chambre des Communes britannique vient en effet de jeter un pavé dans la mare.
En effet ce rapport remet en cause l'utilisation des biocarburants. ce rapport ne fait que remettre en relief des faits déjà connus à savoir que:

• Le bilan énergétique des Biocarburants (le nombre de litre de pétrole dépensé pour produire l'équivalent d'un litre de pétrole en bio carburant) n'est peut être pas si positif.
• Les récentes hausses du prix des matières premières agricoles nous rappellent que la premières fonctions de l'agriculture est de produire de la nourriture.
• Le coût écologique de la mise en culture de terre pour produire des biocarburants peut être désastreux (comme dans le cas de la production d'huile de palme en Indonésie).

Bref un rapport qui remet les idées en place à tout ceux qui rêvent encore à une solution toute simple clef en main. Maintenant nous verrons si ces arguments ont des effets face aux nombreux lobby soucieux de pousser la politique européenne dans le sens de leurs profits.

La Nano de tata: la voiture la moins chère du monde (pour l'instant...)

Le constructeur indien Tata a annoncé il y a deux jour qu'il allait lancer sur le marché une automobile à 1700€: la Nano.
Cette voiture mesure 3,10 m de long, elle est donc courte mais spacieuse avec son 1,5 m de large (davantage que la petite Maruti, rivale numéro un). Elle peut accueillir quatre adultes. Le moteur est un bicylindre placé à l'arrière. D'une cylindrée de 623 cm³, il développe 33 ch, dispose d'une boîte manuelle à quatre vitesses et la vitesse de pointe atteint 104 km/h.
La consommation ne devrait pas dépasser cinq litres aux 100 km. Pour ce qui est des équipements, c'est le strict minimum : roues étroites, pas de climatisation, ni de vitres électriques, et un seul essuie-glace…
Malgré tout si l'objectif de prix arrive à être tenu ce sera une performance impressionnante. Il faut tout de même attendre la mise sur le marché pour juger, en effet le prix annoncé pourrait n'être qu'un simple effet d'annonce visant à faire attendre aux clients potentiels la sortie du modèle.
Ce modèle pose également la question de la pollution: le monde est il prêt à voir la population indienne et plus largement celle des pays du tier-monde conduire et donc polluer?

Le moteur à air comprimé

Et oui vous avez bien lu: cet article parle d'un moteur à air comprimé, et pas pour des jouets! pour des vraies voitures qui roulent!!
Trêve de plaisanterie, vous avez peut être eu l'occasion d'entendre parler de ce projet dont les médias se sont récemment fait l'écho, sinon c'est le moment de rattraper ce retard.
Il s'agit du projet de M Guy Negre, ingénieur motoriste (qui a travaillé aéronautique, l'automobile et la F1) qui a fondé la société MDI.
Cette société annonce avoir conçu un moteur fonctionnant à air comprimé qui permet de parcourir 150 km sans polluer et pour un coût de rechargement d'environ 2€. Elle développe aussi des moteur 'hybride' essence air comprimé.
Pour aller autour de ses moteurs MDI a aussi conçu des automobiles aux châssis constitués de tubes d’aluminium collés sur des plaques d’aluminium fondues et avec des carrosseries faites d'une double peau de fibre de verre renfermant une mousse d'isolation et de renfort. Le choix des matériaux s'est fait avec pour objectif de limiter au maximum le poids du véhicule.
MDI envisage de faire produire ses véhicules par des petites unités de productions sous licences disséminées au plus prêt des clients.
MDI vient egalement de signer un accord avec Tata Motors, le plus important constructeur automobile en Inde pour l’utilisation de ses moteurs.


Quelques images pour en savoir plus:

Un reportage de france 2 avec Une interview de M Négre:

Voiture propulsée par air comprimé�
envoyé par technosmedias

Radars fixes attaqués à l'explosif

Les radars fixes de régions parisiennes semblent être victimes de la colère d'un groupe "terroriste" (je met des guillemets car je pense que l'utilisation de ce mot est ici un peu éloigné de son sens originel). En effet un groupe nommé la FNAR (pour "Fraction nationaliste armée révolutionnaire" ou "Front National Anti Radar" suivant les sources) a déjà fait sauter à l'explosif 8 radars fixes autour de Paris.
Ils ont revendiqué leurs attentats par deux courriers envoyés en septembre et octobre au ministère de l’Intérieur dans lesquels ils exigeaient de l’Etat une rançon de plusieurs millions d’euros. Ils exigeaient également un abaissement de la fiscalité et moins de répression.

Gageons que l’enquête coordonnée par le parquet antiterroriste de Paris sera mené très sérieusement en effet un radar fixe est un très bon investissement puisqu’il peut rapporter 100 fois son prix (environ 80 000€) en une seule année (Rappelons pour mémoire que le record de la rentabilité revient à un radar fixe situé sur l’A9 vers Montpellier).

Mise à jour du 19/05/2008

La FNAR semble peut etre un groupe plus terroriste et politique que je l'avais d'abord pensé en effet le groupuscule a des revendication qui vont bien plus loin que l'arret des radars fixes. Il demande à l'état, en échange de l'arrêt des destructions, le versement d'un impôt révolutionnaire de 4 millions d'euros, l'arrêt total de l'immigration, l'expulsion de tous les immigrés clandestins, un programme de relance de la natalité en France, une baisse de la répression routière et de la fiscalité et menace, si ses revendications ne sont pas prises au sérieux, de « choisir des cibles plus dangereuses pour les personnes et d'utiliser des appareils aux capacités plus vulnérantes ».

Le code de la route vu par notre Gouvernement

Une video amusante ou l'on voit que nos gouvernants sont meilleures pour nous donner des leçons sur comment conduire que pour les appliquer.

Le Moteur Pantone: même TF1 en parle

Vidéo d'un sujet du journal de PPDA présentant une voiture équipé du système Pantone.

Un autre moteur alternatif: Le moteur Pantone

Comme vous pouvez le voir dans cette vidéo il s'agit d'ajouter au carburant de l'eau sous forme de vapeur. Cela peut sembler surprenant mais ça marche et ça permet d'économiser du carburant et de polluer moins.

Il semble malgré tout qu'aucune étude scientifique avancé n'ai été fait sur ce procédé.

Plus d'info sur les sites: quanthomme.free.fr et sur Wikipédia.

Un moteur moins polluant: Le moteur Stirling

Vous trouverez dans cette vidéo un extrait de l'émission E=M6 présentant le moteur Stirling.
Un moteur au rendement étonnant qui surpasse de loin celui du moteur 4 temps (utilisé pour nos véhicules).
Un nouvelle fois il semblerait que les constructeurs soient frileux pour développer cette technologie pourtant écologiquement intéressante (ou peut être certains lobby n'y trouvent ils pas leur compte? :-))

Pour tout ceux qui souhaite en savoir plus sur le moteur Stirling je vous recommande la visite des sites: moteurstirling.com et moteur-stirling.com ainsi que la page qui lui est consacré sur Wikipedia qui vous présenteront plus en détails le fonctionnement de ce surprenant moteur.

Volvo a-t-il essayé de cacher des défauts de freinage ?

C’est la question à laquelle devra répondre le tribunal correctionnel de Saverne (Bas-Rhin). En effet le 17 juin 1999 à Wasselonne (Bas-Rhin), une Volvo 850 TDI avait fauché mortellement sur le chemin de l'école deux enfants de neuf et dix ans. Un autre avait été grièvement blessé. Suite à cette accident l’automobiliste soutient avoir freiné sans que la pédale ne réponde. "C'est une route en descente, où il faut toujours freiner. Tout d'un coup, la pédale était dure", a-t-elle expliqué en mai dernier. Une version que conteste le constructeur automobile.

Volvo avait tout de même organiser une « action technique » à réaliser au cours de l’entretient pour corriger un problème de l’assistance au freinage sur ce modèle de véhicule (850 TDI) mais sans demander de rappel.

La justice va maintenant devoir trancher : faute de conduite ou défaut du véhicule ?

Suivi: les requisitions du procureur:

Suite aux avis des experts et aux témoignages d'autres automobilistes ayant rencontré le même problème le procureur a dit:

"J'estime que Volvo Suède est le principal responsable de l'accident. Il a produit et distribué un véhicule, le 850 TDI, dont le système de freinage n'était pas suffisamment fiable et efficace", a affirmé le procureur Nicolas Brignol.

Sans exonérer la conductrice qui, confrontée à un problème de freinage, avait "omis d'actionner le frein à main" et "mal utilisé son levier de vitesse", il a demandé que son cas soit "apprécié avec humanité". Le procureur a requis six mois de prison avec sursis et six mois de suspension du permis de conduire à l'encontre de cette enseignante aujourd'hui âgée de 57 ans, ainsi qu'une amende de 300 euros pour défaut de maîtrise d'un véhicule.

Il a par ailleurs demandé la relaxe de Volvo France et du concessionnaire responsable de l'entretien du véhicule en estimant que seul le suédois Volvo Car Corporation, aujourd'hui filiale de Ford, était responsable de la défaillance des freins.

Le jugement a été mis en délibéré jusqu'au 31 janvier.

Dernières info: le jugement du tribunal:

Le constructeur automobile Volvo a été condamné jeudi 31 janvier à 200000 euros d'amende pour homicides et blessures involontaires par le tribunal correctionnel de Saverne (Bas-Rhin) après un accident impliquant le système de freinage d'un de ses véhicules.

La conductrice a, elle, été condamnée à six mois de prison avec sursis, un an de suspension du permis de conduire et 300 euros d'amende pour les homicides et blessures involontaires ainsi que pour défaut de maîtrise de son véhicule, conformément aux réquisitions du parquet.
En effet la justice semble avoir estimé que celle-ci, confrontée à un problème inattendu, n'avait pas eu les réflexes qui auraient pu éviter le drame, en utilisant par exemple, son frein à main ou sa boîte de vitesses.

La mère d'une des victime a estimé faible la condamnation de la conductrice la comparant à une amende de stationement qu'elle avait recu.

Volvo va surement faire appel de ce jugement.

Christine Lagarde encourage le vélo… pour les autres

Cela ne vous aura surement pas échappé: notre Ministre de l'économie Christine Lagarde a trouvé de bon ton de conseiller aux français de limiter leur vitesse et d’utiliser le leurs vélos pour économiser le carburant.
Je trouve cette réponse triste et presque méprisante : sommes-nous bêtes au point de ne bruler de l’essence que par plaisir ? Le fait d’avoir fait du vélo il y a 6 mois devant des journalistes lui donne t’il le droit de présenter cela comme une solution alors qu’elle se déplace tout les jours en voiture (à cause de son « agenda chargé ») ?
Si l’usage du vélo ou des transports en commun est possible en ville cela est beaucoup plus difficile pour les gens habitant les zones rurales (et oui ca existe encore ! la campagne n’est pas juste un désert entre les villes servant à aller se promener le weekend) surtout quand on a supprimé tout les services de proximité (poste, impôts, tribunal).
Mais rassurez-vous les utilisateurs professionnels de carburant le payent déjà détaxé et auront même surement des compensations pour atténuer la hausse des cours. Quand à vous qui utilisez votre véhicule pour des usages futiles comme aller au travail ou faire vos courses il va falloir arrêter ces habitudes luxueuses : l’état, après certains choix, n’a plus les moyens d’alléger votre fardeau et la TIPP flottante ne reviendra pas.

Spray anti radar "attrape couillons"

Face à la montée en régime des controles radars de plus en plus d'automobilistes sont pret à tout pour conserver leurs precieux points, quitte parfois meme à se mettre dans l'illégalité...
Devant un tel marché potentiel certains n'ont pu s'empécher d'essayer d'en profiter, c'est le cas par exemple de ces vendeurs qui proposent sur le net des spray anti radar sensé rendre les plaques d'immatriculations illisibles. Signalons tout d'abord que ce procédé est bien sur illégale, et il s'avére en plus inopérant. C'est en effet ce qui ressort du test réaliser sur ces "laques anti radars" par le site internet Zataz.
voir le test à l'adresse: http://www.zataz.com/index.php?action=news&id=14744&page=2

Des controles de vitesse faussés??

Une fois encore l'hebdomadaire AutoPlus lance un grand pavé dans la mare en publiant dans son numéro du 23 octobre des extraits d'un rapport secrétariat général de l'administration de la police de la préfecture de la zone de défense Est (basée à Metz).
Ce rapport met en « évidence les erreurs de mesure et leurs conséquences sur le plan juridique engendrées par le mauvais positionnement fréquent des cinémomètres radar fixes et embarqués». En effet pour permettre des mesures fiables ces radars ont besoin d'être placés selon un angle de 26° par rapport à la voie de circulation concernée (un écart d'1° donnant des erreurs de l'ordre de 4 à 5%). Toujours selon AutoPlus les forces de l'ordre ne disposent pas des outils de mesures leur permettant de placer leur radars comme il faut et les sociétés mandatés par l'état pour placer les radars fixes n'effectuent pas ces contrôles.
En réaction à cet article le Syndicat général de la police (SGP-FO) a dénoncé « les ravages de la politique dite de résultats » et s'est étonné "que l'administration n'ait pas réglé ce problème, qu'elle connaissait depuis au moins trois ans, qui a pour conséquence éventuelle de mettre les fonctionnaires de police en porte-à-faux ».
A méditer au prochain PV que vous recevrez...

Technique pour se garer en voiture 2

Toujours dans la serie les pro du stationement cette video nous montre un autre exemple d'un pro du créneau rapide et sans effort!!