Les Cab Londoniens menacés de disparition

Une conséquence inattendu de la crise économique actuelle : les célèbres taxi londoniens sont menacés de disparition.

En effet le groupe britannique Manganese Bronze Holdings a annoncé son placement en redressement judiciaire. Les actionnaires du groupe dont La société chinoise Geely Automobile Holdings, (déjà propriétaire de la marque suédoise Volvo) t actionnaire (à hauteur de 20%) de Manganese ne semblent ne pas vouloir injecter de nouveaux capitaux.

Espérons que ce symbole britannique pourra être sauvé...

Le Modball traverse la France !

  Le Modball est un rallye sur route ouverte empruntant chaque année un parcours différent. Créé en 2007 ce rallye organisé par des anglais regroupe chaque année une centaine de véhicules. La vitesse n’est pas officiellement encouragé et n’est pas le but du rallye (qui est plutôt un road trip entrecoupé de fêtes) mais le regroupement de véhicules puissants donnent souvent lieu à des débordements. Pour ceux qui connaissent le Modball rappelle beaucoup le Gumball 3000.

  Pour cette édition 2012 le parcours part de Londres le 15 juin pour gagner Saint Tropez puis Barcelone, Valence et pour finir Ibiza 21 juin. Le Modball parcours donc de nombreux kilométres en France.

  Un participant anglais va d’ailleurs se souvenir de son passage en France puisque qu’avec sa BMW M3 il est passée devant un radar du peloton de sécurité routière de la Côte-d’Or entre Pouilly-en-Auxois et Beaun à 197 km/h au lieu 130. Il a été intercepté, ainsi que sept autres véhicules de grosse cylindrée qui l’accompagnaient et a fait l’objet d’une rétention immédiate de son permis de conduire. Le parquet a ordonné la confiscation immédiate de son véhicule. L’homme sera convoqué devant la justice le 5 juillet.

Une vidéo promotionnelle du Modball 2012:

La ligne de départ du Modball 2012:

 

 Quelques images dans paris et sur route du Modball 2012: 

Vente de voitures électriques: les chiffres ne décollent pas !!

Les chiffres sont tombés il y a quelques jours : durant les quatre premiers mois de l'année il ne s'est vendu que 1594 voitures électriques.

Pourquoi les ventes de ces véhicules ne décollent elles pas ?

Je pense que la première raison est (comme souvent dans le commerce) le prix. En effet une petite citadine comme la Citroën C Zéro coute 16 500€ (ou 15 700€ pour la Renault Zoe). Ces prix sont élevés (même si ils incluent déjà une aide de l’état de 5000€ !!) pour des petites citadines. Il faut encore ajouté à ca le cout de location des batteries (79€ par mois pour la Zoe de chez Renault et 80€ par mois pour la C Zéro de Citroën).

La deuxième raison est la rareté des prises permettant la recharge de ces batteries.

La Troisième raison réside dans le manque d’autonomie de ces véhicules (les trajets doivent être planifiés et sans détour imprévues ce qui ne va pas avec l’imaginaire de liberté qui va avec la voiture).

La quatrième raison me semble être l’absence de visibilité sur le futur pour le consommateur : la technologie électrique sera-t-elle vraiment celle qui dominera demain ? Combien va couter l’électricité et comment sera taxé l’ « électricité transport »  (en effet certains politiques envisagent déjà une taxe sur l’électricité utilisé dans nos voitures pour remplacer la trop rentable TIPP).

Pour moi, comme je l’ai déjà exprimé, le développement de l’automobile verte passe par une analyse globale du produit sur tout son cycle (fabrication, utilisation, recyclage) et cela soulève des questions comme :

• Quel est le cout écologique de 1000 km en voiture électrique ? VS Quel est le cout écologique de 1000 km en voiture thermique ?

• Quel est le cout écologique de la fabrication d’une voiture électrique ? VS Quel est le cout écologique de la fabrication d’une voiture Thermique?

• Quelle est la durée de vie d’une voiture électrique ? VS est la durée de vie d’une voiture Thermique?

• Quel est le cout écologique du recyclage d’une voiture électrique ? VS Quel est le cout écologique du recyclage d’une voiture Thermique?

Les réponses à ces questions nous aiderez beaucoup à y voir plus clair pour savoir si les voitures électriques ne sont pas juste une fausse bonne idée écologique comme la prime à la casse (cf cet article).

Une Mercedes SLK tout terrain: ça existe

Nous devons cet étrange hybride à l'investisseur Americain Jim Rogers qui, une fois sa fortune faite (notamment en créant un fond d'investissement avec George Sorros), s'est passionné pour les voyages.
Il a fait le tour du monde un première fois en moto puis a voulu refaire un tel voyage mais cette fois en voiture.
Là les choses se sont compliqués: il voulait voyager dans une voiture de sport tout terrain il a donc fait appel à un préparateur qui a adapté une caisse de SLK sur un chassis de Mercedes classe G... Le résultat est improbable mais intéressant et pour le moins unique...

Pour ceux qui souhaitent en savoir plus sur son voyage voir son livre:

Mesure de la puissance Automobile Kw ou cv ? et comment convertir les ch ou cv en kw ?

L’abréviation ch ou cheval signifie cheval vapeur (à ne pas confondre avec l’abréviation cv ou CV souvent utilisé à tort qui signifie cheval fiscal).

L’abréviation KW signifie Kilo Watt.

1 cv= 735.7 w donc pour passer des cv au KW on multiplie par les cv par 0.7357.

Le cheval-vapeur exprime une équivalence entre la puissance fournie par un cheval tirant une charge et celle fournie par une machine de propulsion (à vapeur à l’origine). Le cheval était, du fait de son utilisation massive, la référence de puissance au début de la fabrication des moteurs.

Le cheval vapeur ne fait pas partie du Système international d'unités. La vraie mesure de puissance devrait donc se faire en Watt et donc en KW pour faire des nombres moins importants pour les puissance auto..

Le retour d'Alpine??

Selon Les Echos Carlos Tavares, directeur général et numéro 2 du groupe Renault, a laissé entendre lors d'une présentation aux analystes que Renault envisagerai le lancement de 2 marques premium. L’une serai tourné vers le sport et l’autre plutôt vers le luxe.

Il semble également avoir évoqué le nom d’Alpine pour la marque sportive… Un nom que beaucoup de fan ont hâte de voir revenir !!  Affaire à suivre...

Auto Plus a suivi Nicolas Sarkozy en campagne

Comme nous pouvons le voir nos dirigeants semblent plus aptes augmenter les contrôles routiers qu'à nous montrer l'exemple..

Peugeot lance la 301: low cost (mais pas seulement)

La nouvelle Peugeot 301 sera présentée en première mondiale au Mondial de l'Automobile en septembre.

Elle se positionne sur un segment low cost mais pas au point de la Logan de Dacia (Groupe Renault). En effet

si elle répond au critères d'habitabilités aux places arrières et de taille de coffre nécessaire pour séduire sur les marchés émergents la 301 n'est pas juste un véhicule low cost: elle embarque des mécaniques récentes (1.6 VTi de 115 ch et 1.6 HDi de 92 ch des Peugeot "standard", ainsi que le tout nouveau 3 cylindres à 72 ch) et elle est assez équipé de série (ESP, 4 airbags...) ou en option (kit bluetooth, lecteur MP3...).

Ces éléments semblent la positionner plutôt en concurrente de la Renault Fluence que de la Dacia Logan.

Cette Peugeot sera vendue dans un premier temps en Turquie, puis en Europe Centrale et Orientale, en Russie, en Ukraine, en Grèce, au Maghreb, au Moyen-Orient, dans les pays du Golfe, en Afrique et dans certains pays d'Amérique Latine. Peut être la verrons nous ensuite en Europe...

Pikes Peak 2011: Nobuhiro Tajima assassine la concurrence !

Un nouveau record vient d'être battu lors de l’édition 2011 de la plus célèbre course de cote du monde, celle de Pikes Peak.
Nobuhiro Tajima, pilote Suzuki dans la catégorie Unlimited, remporte Pike Peak et pulvérise son propre temps.

Saab ne peut plus payer ses salariés

Le constructeur automobile suédois est dans l'incapacité de payer les salaires de ses employés par manque de fonds. Et son propriétaire néerlandais, Swedish Automobile, précise n'avoir "aucune garantie" que les négociations en cours pour trouver des capitaux à court terme aboutissent. Environ 1.500 salariés sont concernés.

Pourtant, le 13 juin, Saab avait annoncé un partenariat incluant 245 millions d'euros d'investissement, avec deux entreprises chinoises, le distributeur automobile Pang Da et le constructeur Zhejiang Youngman Lotus Automobile. D'autres discussions avec plusieurs partenaires sont également en cours, rappelle jeudi Swedish Automobile. "Ces discussions se poursuivent. Mais il ne peut y avoir aucune garantie qu'elles seront couronnées de succès ni que le financement nécessaire sera obtenu", ajoute Swedish Automobile.

Selon les quotidien suédois, Saab pourrait rapidement déposer le bilan, faute d'avoir trouvé le cash nécessaire à la poursuite de son activité.

Tous les radars fixes resteront signalés et les avertisseurs de radars vont devenir des avertisseurs de zones dangereuses

Chaque panneau signalant la présence d'un radar fixe qui sera retiré devra être immédiatement remplacé par un radar pédagogique, a finalement décidé le ministère de l'Intérieur dans une note adressée aux préfets.

L'information figure noir sur blanc dans une fiche de synthèse transmise récemment par l'Intérieur aux préfets. "La dépose des panneaux de présignalisation des radars fixes est conditionnée par l'installation de radars pédagogiques, dans la zone amont des radars fixes. La zone concernée peut être étendue de plusieurs centaines de mètres à plusieurs kilomètres", indique cette note, consultée par l'afp. "La dépose des panneaux sera réalisée de manière concomitante avec la mise en place des nouveaux radars pédagogiques", ajoute le document. Quant aux nouveaux radars fixes, leur installation "doit également être concomitante à celle d'un radar pédagogique", est-il même précisé.

Quant aux avertisseurs de radars, ils restent interdits mais seront "transformés" en "avertisseurs de zones dangereuses".

De bien beaux changements par rapport aux premiers discours entendus… peut être que l’approche d’échéances électorales aura eu une importance:-)

Un ensemble de video sur l’actualité du Sport Auto et Moto

Une série de vidéo présenté par Dunlop sur le sport automobile avec par exemple la BMW engagée aux 24h du Mans, une bio de David Coulthard, un reportage sur l'aquaplaning en course ou encore une vidéo de freestyle moto... Bref que du bon pour les fans de sports mécaniques.

Opel à Vendre?

Les médias allemands Auto Bild et Spiegel ont rapporté une possible revente d'Opel par General Motors, Rumeur ?

Rien n'est officialisé pour le moment par le constructeur, qui parle pour le moment de "pure spéculation". Cependant, l'affaire serait sérieuse, comme l’indique le magazine Auto Bild repris sur le site site Spiegel.de (voir l’article ici pour ceux qui lisent l’allemand)

Le principal motif de l'hypothétique vente d'Opel est une perte financière de 1,1 milliards d'euros.

Les candidats envisagés pour un tel rachat seraient des sociétés chinoises ou Volkswagen.

Le parc Automobile Français augmente -un peu- et se dieselise encore

Le Comité des constructeurs français d'automobiles nous indique que le parc automobile français comptait 37,744 millions de véhicules au global, au 1er janvier dernier (soit une hausse de 0,8 % par rapport au 1er janvier 2010) et que la part du Diesel a encore gagné quelques points.

Au 1er janvier dernier en tout cas, ce sont ainsi 58,0 % des voitures particulières de notre parc qui roulait au mazout, toutes catégories confondues, soit une croissance de 1,8% par rapport au 1er janvier 2010 (56,2 %).
Ces 37.744 millions de véhicules comprennent 31,3 millions de voitures particulières, 5,82 millions de véhicules utilitaires légers (inférieurs à 5 tonnes).
L’étude nous apprends également que les véhicules français ont donc un âge moyen de 8.2 ans.

La france classé deuxieme pour les émissions de CO2 par automobile

Selon le classement publié mercredi par l'Ademe, la France de se classe deuxième en 2010 dans le palmarès de l'Union européenne des voitures particulières les moins émettrices de CO2, derrière le Portugal. En effet la moyenne européenne des émissions de dioxyde de carbone (CO2) a baissé de 45g en 15 ans et de 5g en 2010, selon le palmarès établi par l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe). La France arrive ainsi au 2e rang avec 130g de CO2 par kilomètre parcouru.

Ces bons chiffres sont toutefois à mettre en parallèle avec le cout écologique qu’a représenté la destruction de nos anciennes voitures et la construction de leur remplaçantes moins polluantes voir l’article : Prime à la casse vraiment écologique ?
Et si en plus ces nouveaux véhicules durent moins longtemps (voir l'article: L’obsolescence des vehicules automobile est-elle programmée?) on s’éloigne de la vraie écologie pour faire uniquement de la communication.

Controle technique: Principes et points de controle

Tous les véhicules à moteur, dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes, doivent être soumis à un contrôle technique périodique effectué par un organisme agréé par l'État.
Cette obligation concerne donc les voitures particulières, les véhicules utilitaires et les camping-cars dont le PTAC est inférieur ou égal à 3,5 tonnes.
Une voiture doit faire sa première sa première visite de contrôle juste avant qu’elle ait 4 ans. Puis, ensuite, tous les deux ans.
Et, en cas de revente à un particulier, alors que la voiture a plus de 4 ans, vous devez, aussi, avoir un certificat de passage au contrôle datant de moins de 6 mois.
Le contrôle technique n’est pas pour autant un gage de bon état du véhicule en effet il ne se concentre que sur les points de sécurité comme les freins, l'éclairage, l'amortissement (etc...) et non pas sur l'état du moteur et des autres pièces d'usures.
Les dix défauts les plus couramment constatés lors des contrôles techniques sont les suivants :

Frein de service : déséquilibre important entre l’avant et l’arrière
Teneur excessive en CO des gaz d’échappement
Usure trop importante des pneumatiques
Opacité des fumées d’échappement excessive
Frein de stationnement : efficacité globale insuffisante
Teneur en CO des gaz d’échappement : contrôle impossible
Rotule, articulation de train : jeu important
Feu stop : non fonctionnement
Flexible de frein : détérioration importante
Feu de position : non fonctionnement

Vous trouverez ci-dessous la liste exhaustive des 116 points de contrôle vérifiés :

Identification ( 8 points de contrôle)
1. Numéro d’immatriculation
2. Plaque constructeur
3. Frappe à froid sur le châssis
4 Présentation du véhicule
5. Energie moteur
6. Nombre de places assises
7. Plaque de tare
8. Compteur kilométrique
Freinage (21 points de contrôle)
1. Frein de service
2. Frein de stationnement
3. Frein de secours
4. Réservoir de liquide de frein
5. Maître-cylindre
6. Canalisation de frein
7. Flexible de frein
8. Correcteur, répartiteur de freinage
9. Pédale du frein de service.
10. Commande du frein de stationnement
11. Câble, tringlerie du frein de stationnement
12. Disque de frein
13. Etrier, cylindre de roue
14. Tambour de frein
15. Plaquette de frein
16. Système d'assistance de freinage
17. Système anti-blocage et/ou de régulation
18. Témoin de mauvais fonctionnement du système de freinage
19. Témoin de niveau de liquide de frein
20. Témoin d'usure de plaquettes de freins
21. Témoin de mauvais fonctionnement du système antiblocage et/ou de régulation
Direction (9 points de contrôle)
1. Angle, ripage AV
2. Volant de direction
3. Antivol de direction
4. Colonne de direction (y compris ses accouplements)
5. Crémaillère, boîtier de direction
6. Biellette, timonerie de direction
7. Rotule, articulation de direction
8. Relais de direction
9. Système d'assistance de direction
Visibilité (6 points de contrôle)
1. Pare-brise
2. Autre vitrage
3 Rétroviseur
4. Commande de rétroviseur extérieur
5. Essuie-glace AV
6. Lave-glace AV
Eclairage, signalisation (21 points de contrôle)
1. Feu de croisement
2. Feu de croisement
3. Feu de route
4. Feu antibrouillard AV
5. Feu additionnel
6. Feu de position.
7. Feu indicateur de direction (y compris répétiteurs)
8. Signal de détresse
9. Feu stop
10. Troisième feu-stop
11. Feu de plaque AR
12. Feu de brouillard AR
13. Feu de recul
14. Feu de gabarit
15. Catadioptre AR
16. Catadioptre latéral (véhicules de plus de 6 mètres)
17. Triangle de présignalisation (en l'absence de feu de détresse)
18. Témoin de feux de route
19. Témoin de signal de détresse
20. Témoin de feux de brouillard AR
21. Commande d’éclairage et de signalisation
22. Témoin indicateur de direction
Liaisons au sol (11 points de contrôle)
1. Suspension
2. Ressort, barre de torsion (y compris ancrages)
3. Amortisseur (y compris ancrages)
4. Roulement de roue
5. Demi-train AV (y compris ancrages)
6 Demi-train AR (y compris ancrages)
7. Barre stabilisatrice (y compris ancrages)
8. Circuit de suspension (y compris accumulateurs)
9. Essieu rigide (y compris ancrages)
10.Roue
11. Pneumatique
Structure, carrosserie (15 points de contrôle)
1. Longeron, brancard
2. Traverse
3. Plancher
4. Berceau
5. Passage de roue, pieds montants AV, AR
6. Bas de caisse, pied milieu
7. Infrastructure/soubassement
8. Porte latérale
9. Porte AR, hayon
10. Capot
11. Aile
12. Pare-chocs, bouclier
13. Pare-boue
14. Caisse fixée sur le châssis
15. Superstructure, carrosserie (sauf ailes et ouvrants)
Equipements (7 points de contrôle)
1. Siège
2. Ceinture
3. Avertisseur sonore
4. Batterie
5. Support roue de secours
6. Dispositif d’attelage
7. Coussin gonflable
Organes mécaniques (13 points de contrôle)
1. Moteur
2. Boite
3. Pont, boîte de transfert
4. Transmission (y compris accouplements)
5. Circuit de carburant
6. Réservoir de carburant
7. Carburateur, système d'injection
8. Pompe d’alimentation en carburant
9. Batteries de traction.
10. Réservoir de gaz naturel comprime (GNC)
11. Collecteur d’échappement
12. Canalisation d’échappement
13. Silencieux d’échappement
9. Pollution, niveau sonore (4 points de contrôle)
1. Teneur en CO et valeur du lambda des gaz d’échappement
2. Opacité des fumées d’échappement
3. Bruit moteur
4. Dispositif de diagnostic embarque (obd)

Pour conclure cet article précisons que si votre véhicule présente un défaut de réalisation de contrôle technique (contrôle non effectué, ou délai de contre-visite dépassé), vous êtes passible d'une amende de 135 euros et votre carte grise peut être retenue. Cette amende peut être ramenée à 90 € en cas de règlement immédiat. En cas de retard de paiement, une majoration de 760 € est appliquée.
Enfin, si vous vous portez acquéreur, auprès d'un professionnel ou d'un particulier, d'un véhicule de plus de quatre ans dont le dernier contrôle technique remonte à plus de six mois, la préfecture refusera de vous délivrer une nouvelle carte grise tant que vous n’aurez pas vous-même fait procéder à un nouveau contrôle.